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27年 本採用
<27卒カジュアル面談> 群馬県発グローバル企業◎独立系自動車部品メーカー_株式会社ミツバ(東証プライム市場上場)
- 設計・開発職（メカ、部品等）
- 群馬県
- 2026年9月3日(木) 締め切り
27年就職：本採用
設計・開発職（メカ、部品等）
【職種確約／LabBase限定】エレクトロニクス・制御技術で 「つながるクルマ 」の進化を担うエンジニア
- 募集職種
- 設計・開発職（メカ、部品等）
- 対象資格
- 2027年修了見込みの方 学部, 修士, 博士, 博士研究員, 短大, 高専
- 対象専攻
- 工学 / 機械工学・電気電子工学・総合工学
- 勤務予定地
- 広島県
- 応募受付期間
- 2025年6月10日(火) ~ 2026年5月31日(日)
- 仕事内容
- チーム：電子基盤開発部 【業務内容】 自動車のエレクトロニクスに関わる量産開発及び先行開発 ・車両運動制御開発 自動車の運動を担うブレーキ/ステアリングの量産開発及び次世代の統合運動制御システムの先行開発 ・ボディ制御開発 ボデー制御/ドライバアシスト制御/セキュリティシステム/セーフティシステムの量産開発 ・ハーネスシステム開発 電送・伝達システム開発/そのレイアウト開発及びその軽量化/省線化とMBDによる先進設計技術開発 ・エレキプラットフォーム開発 次世代車両に必要となる、エレキ領域のハードウェア、ソフトウェアの基盤技術の先行開発と量産化 【チームのミッション】 ・車両運動制御開発 「走る・曲がる・止まる」を”意のまま”に制御し”人馬一体”を極める ・ボディ制御開発 ユーザーの意図とクルマの振る舞いをつなげる。 目標とする車の振る舞いを実現するための、システム設計、ハード設計、制御設計を担当。（PT、シャシー以外） ・ハーネスシステム開発 車全体をエレキでつなぎ、最適な電源供給、信号ネットワークを構築する ・エレキプラットフォーム開発 造るべき/造りたいクルマを、無理/無駄なく/複数世代 １つの土台で成立させる 【チームや業務の魅力】 マツダのエレクトロニクス量産開発のコントロールタワーとして, 電動化/高知能化によりお客様へ提供する価値向上の実現を牽引する役割を担っています
- 求める人物像
- ●広い知見を持ったエンジニアを目指す人（担当領域のみならず、クルマ全体への拡がり） ●お客様が いつも・直接、見る・触る・使うものを作り上げたい人 ●マツダ独自の技術を極めたい人
- 求める経験、スキル、資格など
- 【必須スキル】 特になし 【歓迎スキル】 普通自動車免許 プログラミング開発経験 電子回路設計経験 ネットワーク/セキュリティ開発経験 【活かせる専門知識・経験】 制御システム設計 電子回路設計 サービスプラットフォーム設計/ネットワーク設計
- 関連する研究キーワード
- 車両運動制御 電子回路設計 制御システム開発 ボディ制御システム ハーネスシステム設計 エレキプラットフォーム開発 MBD設計
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