マツダ株式会社

自動車・輸送機器

28年就職:インターン・仕事体験
設計・開発職(メカ、部品等)

【28卒対象】パワートレイン開発領域サマーインターンシップ

所要日数:1週間程度 広島県
募集職種
設計・開発職(メカ、部品等)
対象資格
2028年修了見込みの方 学部, 修士, 博士, 博士研究員, 短大, 高専, 高専専攻科, 専門学校
対象専攻
工学 / 機械工学・電気電子工学・土木工学・建築学・材料工学・プロセス・化学工学・総合工学 総合理工 / ナノ・マイクロ科学・応用物理学・量子ビーム科学・計算科学 情報学 / 情報学基礎・計算基盤・人間情報学・情報学フロンティア 数物系科学 / 数学・天文学・物理学・地球惑星科学・プラズマ科学 化学 / 基礎化学・複合化学・材料化学 総合生物 / 神経科学・実験動物学・腫瘍学・ゲノム科学・生物資源保全学 生物学 / 生物科学・人類学 農学 / 基礎生物学・生産環境農学・農芸化学・森林圏科学・水圏応用科学・社会経済農学・農業工学・動物生命科学・境界農学 医歯薬学 / 薬学・基礎医学・境界医学・社会医学・内科系臨床医学・外科系臨床医学・歯学・看護学 複合領域 / デザイン学・生活科学・科学教育・教育工学・科学社会学・科学技術史・文化財科学・博物館学・地理学・社会・安全システム科学・人間医工学・健康・スポーツ科学・子ども学・生体分子科学・脳科学 環境学 / 環境解析学・環境保全学・環境創成学
勤務予定地
広島県
面接予定地
オンライン面接
備考
書類選考、オンライン面接 ※ご応募いただくコースにより選考方法が異なります
選考フロー・応募後の流れ
①LabBase上でご応募 ②MY PAGE登録  ●MY PAGE登録フォーム  https://axol.jp/zw/s/mazda_28/entry_2431... ③MY PAGEよりエントリーシートの提出(6/1公開予定・6/24締切予定) ④書類選考・コースによりオンライン面接あり ⑤合否連絡(7月中旬~下旬)
応募受付期間
2026年5月7日(木) ~ 2026年6月24日(水)
実施期間
2026年8月31日(月) ~ 2026年9月18日(金)
備考
[8/31(月)~9/4(金)] または[9/14(月)~9/18(金)]のうち5日
■パワートレイン開発領域について 世界中に“走る歓び” と “優れた環境性能” を提供するため、マルチソリューション(※1)を推進しています。その実現のため、パワートレイン(※2)の将来戦略を策定すると共に、主査や各部門が一体となって、モデルベース開発による新技術やユニット/商品開発を効率的に行っています。人間中心を追求し、お客様に笑顔と元気が提供できる世界一のパワートレインを目指し、飽くなき挑戦を続けています。 ※1 各国のエネルギー事情を踏まえ、内燃機関や電動化技術のパワーユニットの展開を適材適所で行う戦略 ※2 パワートレインとはクルマを動かす動力源 ■実施コースについて 以下コースの実施を予定しております。 詳細は、 https://www.mazda.com/ja/careers/newgrad... よりご確認ください。 001 次世代エンジンの燃費改善に向けた機械抵抗低減技術開発 002 クルマ一台分モデルを用いたエンジンシステム挙動の分析による走り性能の最適化 003 ガソリンエンジンの熱効率向上に貢献する理想燃焼技術開発における数値計算活用の体験 004 ロータリーエンジンのガスシール潤滑性改善に向けた机上検討・実証業務の体験 005 ロータリーエンジンの排ガスエミッション規制適合開発における机上検討・実証業務の体験 006 ロータリーエンジンのカーボンニュートラル実現に向けた燃焼開発における机上検討・実証業務の体験 007 カーボンニュートラル燃料使用時の燃料噴射システムの設計 008 ピストン最適設計に向けたピストン挙動の現象把握と燃費、出力改善の追及 009 Eng.モデルを使った、各種性能最適化検討 010 ICE信頼性機能開発における机上検討・実研業務の体験 011 ガソリンエンジン適合性開発業務の体験 012 パワートレイン開発用の実研システム開発業務の体験 013 駆動系部品の形状最適化 014 ギヤ歯面粗さパラメータと効率の寄与度分析 015 車両制御による走行性能/環境性能の改善検討 016 駆動用バッテリシステム開発 017 DCDCコンバータ回路設計 018 充給電システム制御開発 019 モータ/インバータの開発 020 電気駆動車を取り巻く環境と将来について
報酬・待遇
交通費支給, 宿泊費支給
備考
当社規定に基づき、対象者には交通費・宿泊費を支給いたします。
関連する研究キーワード
モデルベース開発 ロータリーエンジン カーボンニュートラル パワートレイン制御 電動化技術 内燃機関開発 燃焼技術開発

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