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28年 本採用
【28卒 職種紹介】★資生堂★Research & Development (研究開発職)
- 研究開発職
- 東京都, 神奈川県
一般財団法人日本自動車研究所
- 従業員数
- 380人
- 業種
- 自動車・輸送機器 / ソフトウェア・情報処理 / 通信 / 機械 / その他
- 所在地
- 茨城県つくば市苅間 2530
- HP
- https://www.jari.or.jp/
27年28年就職：本採用
研究開発職
【研究職】 クルマ社会の未来を一緒に作る仲間を募集中！
- 募集職種
- 研究開発職
- 対象資格
- 2027年、2028年修了見込みの方 修士, 博士, 博士研究員
- 対象専攻
- 工学 / 機械工学・電気電子工学・土木工学・建築学・材料工学・プロセス・化学工学・総合工学 総合理工 / 応用物理学 情報学 / 情報学基礎・計算基盤・人間情報学・情報学フロンティア 数物系科学 / 数学・物理学 化学 / 基礎化学・複合化学・材料化学 農学 / 社会経済農学・農業工学 複合領域 / 社会・安全システム科学・人間医工学・脳科学 環境学 / 環境解析学・環境保全学・環境創成学
- 勤務予定地
- 茨城県, 東京都
- 備考
- 配属部署や勤務地は、希望やご経歴、適性などを総合的に判断して決定します
- 面接予定地
- オンライン面接
- 備考
- 1次面接・2次面接：オンライン 最終面接：対面面接
- 仕事内容
- ＜研究系職員＞ 研究者として、基礎研究・応用研究・基準化標準化活動等に従事していただきます。 私たちの研究所は、いわゆる国や各自動車メーカー等が指針とする「自動車技術の評価法・試験法」を開発(またはそれらに必要な研究)することが大きな使命であり、クルマに関するルールやものさしを作るための研究といっても過言ではありません。 常に新しい技術や社会動向への理解が求められる仕事のため、未知への挑戦が求められることも多いですが、自分が作ったり提言した「ルールが社会に広まっていく」という点ではとてもやりがいのある仕事です！ エンジンの燃費向上・排ガス低減研究、FCやEVの性能評価・安全性評価法の確認、衝突安全および予防安全研究、自動運転やロボットの性能・安全に関する研究や社会実装提言等、クルマの技術に関する幅広い研究フィールドがあります。 これまでの研究活動や知識を活かして、共に「クルマ社会の未来を創る」仕事をしてみませんか？ 個別に会社概要など説明をさせていただきますので、ご興味がある方はお気軽にご応募ください！ ↓実際の研究拠点や試験をご紹介しております↓ https://youtube.com/playlist?list=PL00mN...
- 求める人物像
- ■「自動車」や研究対象としての「クルマ」「モビリティ」に興味のある方 ■「わからない」が「面白い」と感じられる方 ■研究を仕事にしてみたいと思っている方 ■研究を通じて社会貢献したいと思っている方 ■最先端の技術の評価や基準作りに興味がある方
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