27年 本採用
27卒【勤務地 埼玉：スカウト承諾者限定 1次面接確約！】#日立グループ#国内シェアトップクラス#船舶・鉄道・産業機械等搭載トランスミッションメーカー"ものづくりの最前線、設計職に興味がある学生お待ちしています”
- 設計・開発職（メカ、部品等）
- 埼玉県
株式会社日立ニコトランスミッション
書類選考免除交通費支給
株式会社日立ニコトランスミッション
- 従業員数
- 555人
- 業種
- 機械 / 自動車・輸送機器 / その他メーカー
- 所在地
- 埼玉県さいたま市北区吉野町1丁目405番地3号
- HP
- https://www.hitachi-nico.jp/index.html
26年就職：本採用
総合職
#日立グループ#国内シェアトップクラス#船舶・鉄道・産業機械等搭載トランスミッションメーカー"BtoB・既存顧客中心・提案型営業#ニッチオンリーワンの弊社製品を国内外問わず広める「技術営業職」に興味がある学生をお待ちしています！”
- 募集職種
- 総合職
- 対象資格
- 2026年修了見込みの方 学部, 修士, 高専
- 勤務予定地
- 埼玉県, 大阪府, 福岡県
- 備考
- 埼玉県さいたま市、大阪府大阪市、福岡県福岡市
- 面接予定地
- オンライン面接, 埼玉県
- 備考
- オンライン・対面（埼玉県さいたま市(本社))
- 選考フロー・応募後の流れ
- 【26卒：選考ステップのご案内】必要に応じてカジュアル面談を実施する等、柔軟に対応させていただきます。 1次面接(WEB)→最終面接(対面)→内々定 (1次面接・最終面接前にWEB適性検査を受検していただきます) (最終面接にかかる旅費は当社が負担します）
- 応募受付期間
- 2025年2月28日(金) ~ 2025年8月31日(日)
- 仕事内容
- ★＊「トランスミッション」国内トップシェアメーカーで「社会インフラ」に携わりませんか？＊★ 【初任給】 大学院卒 272,000円、大学卒 259,000円 【当社の特徴】 ・営業が獲得してきた案件を、オーダーメイド（受注生産）で製品設計をしていること ・自分が携わった製品の搭載先が明確なので、自身の仕事が社会貢献していると実感がもてること ・70年以上のトランスミッションメーカーとしての歴史があり、技術の蓄積を次世代のものづくりに活かせること 【仕事内容】 入社直後は、先輩社員のサポートを通じて業務に必要な知識・経験を身につけ、少しずつ慣れていった後に、以下業務を担当していただきます。 ・お客様からの引き合い（こんなもの作れませんか？）対応（要求仕様の詳細や納期などの確認） ・製品の機種選定や納期、製造原価の算出 ・見積書作成 ・お客様との打ち合わせ（価格、製品の仕様確認など） ・受注（お客様から注文していただき、自社製造部など関連部署への各種手配など） ・納品（請求書発行、集金）・・・など 【やりがい・大変なこと】 \やりがい/公共性の高い製品なので、誠実さや正確さが求められます。 \おもしろさ/オーダーメイド（受注生産）だからこそ、新規仕様のものづくりに携われます！ \大変/当社製品の構造理解（入社後に先輩社員が教えますので、安心してください） 【当社製品】 １．舶用変速機（マリンギア） ・当社マリンギアを搭載した新日本海フェリー殿の大型高速カーフェリーがシップ・オブ・ザ・イヤー・2004を受賞 ・コニカルマリンギア、はすばコンケープ円すい形歯車の特許保有 ２．鉄道車両用変速機 ・当社が登録商標している発電機駆動用定速回転装置を搭載した西日本旅客鉄道殿のキハ187系気動車が2002年ローレル賞を受賞 ・変速機のクラッチ制御装置等の特許保有 ３．産業機械用変速機 ・摩擦クラッチ式トルクリミッタを用いる電力供給方法、オメガクラッチの油圧制御弁等の特許保有 【先輩社員の出身専攻】 ～「ものづくり」を通じて社会に貢献したい！学んできた知識を仕事で活かしたい！「乗り物」がすき！等、様々な想いを持つ先輩社員が活躍しています！～ ・機械系 ・材料系
- 求める人物像
- 【自ら積極的に技術を深め、さらに高め続けていく意欲のある方】 カーボンニュートラルの実現など、お客様・社会からのご期待に当社がお応えしていくには、 一人ひとりの日々の学びが欠かせないと考えています(入社後は豊富な研修ラインナップをご用意しています)。 【自職場だけでなく他部署と協調してチームでものづくりができる方】 当社製品は、一人・一つの部署で作り上げることはできません。他部署と連携しながら、より良いものづくりに日々励んでいます。
- 関連する研究キーワード
- 機械工学 材料工学 メンテナンス 歯車設計 技術営業 オーダーメイド製品開発 トランスミッション設計 クラッチ制御 変速機技術
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