株式会社日立製作所

ソフトウェア・情報処理 / 機械 / 電気・電子機器 / その他メーカー / エネルギー

28年就職:インターン・仕事体験
研究開発職

28卒夏_<8/24〜9/4>【制御・オートメーション・ロボティクス分野】自動運転下での高頻度運行を実現する運行計画・制御技術の研究開発_50028

所要日数:2週間程度 茨城県
募集職種
研究開発職
対象資格
2028年修了見込みの方 修士, 博士
対象専攻
工学 / 機械工学・電気電子工学 総合理工 / ナノ・マイクロ科学・応用物理学・量子ビーム科学・計算科学 情報学 / 情報学基礎・計算基盤・人間情報学・情報学フロンティア 数物系科学 / 数学・物理学 環境学 / 環境解析学・環境保全学・環境創成学
勤務予定地
茨城県
備考
茨城サイト(茨城県日立市/ひたちなか市) JR大甕駅(茨城県)
選考フロー・応募後の流れ
選考フローは(1)書類審査(2)オンライン面談(Zoom)です。 書類審査に合格された方には、オンライン面談についてご案内いたします。 面談は原則6/13(土)、15(月)、16(火)に実施いたしますので、該当日程は出来る限り予定を空けて頂けますと幸いです。 選考結果はマイページにてお知らせいたします。 ★研究開発グループでは様々な分野・テーマでインターンを募集しています。ご自身の関心に応じ、ぜひ複数テーマへの応募もご検討ください。
応募受付期間
2026年5月18日(月) ~ 2026年5月31日(日)
実施期間
2026年8月24日(月) ~ 2026年9月4日(金)
備考
本インターンシップは2週間(土日祝を除く各日8:50~17:20を予定)すべて参加できる方のみを対象と致します。 *原則出社にてインターンシップを実施いたします。
【テーマ背景】 鉄道は多くの人々の移動を支える重要な社会インフラであり、利便性の向上や省エネルギー化、さらには人手不足への対応が求められています。近年、鉄道の運行において自動運転技術の活用が進展し、運転士を増やすことなく列車本数を増やせる可能性が高まっています。列車本数が増えることで利用者の待ち時間は短縮され、移動の利便性は大きく向上します。一方で、列車本数を単純に増やすだけでは、他パラメータ・制約条件に課題が生じる場合があります。このため、効率的な運行計画および制御技術の検討が重要となっています。 【テーマ内容】 あらかじめ用意された走行シミュレーション環境を活用し、列車本数など各条件を変更した場合に、乗客の移動時間と他パラメータを両立する効率的な運行計画について検討・評価いただきます。具体的な検討内容は、参加者の関心やスキルに応じて調整する予定です。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】 鉄道向け運行管理システムや列車制御システムの研究開発 【テーマの魅力・やりがい】 人々の移動を支える鉄道インフラを題材に、社会への影響が大きい研究に取り組めます。自動運転が進んだ先の鉄道の姿を、運行計画・制御の観点から探索できる点が本テーマの魅力です。 【受入職場の研究概要】 以下WEBページをご参照ください https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab... 【受入職場からのメッセージ】 自分の考えたアイデアで、社会の仕組みをより良くしたいという思いを持つ方を歓迎します。一緒に鉄道の近未来を考えていきましょう。
求める経験、スキル、資格など
■必須となるスキル・経験等 ・鉄道やモビリティ分野への関心 ・基礎的なプログラミングまたは数値計算の経験(C/C++,PythonやMatlab/Simulinkなど) ■あれば望ましいスキル・経験等・制御工学・システム工学に関する知識・経験 ・シミュレーションや数値解析に関する経験
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シミュレーション 自動運転 制御 鉄道 運行

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